Pour son dernier-né de la gamme IndraDrive, Rexroth propose une électronique de régulation qui consiste en un variateur ultra-plat monté directement sur le moteur, et refroidi par la surface du carter moteur.
Ce carter moteur, utilisé pour le refroidissement du variateur, est rehaussé d’une plaque mince. C’est jusqu’à 30% d’espace économisé par rapport aux solutions qui intègrent les variateurs à l’arrière des moteurs et plus de 50% par rapport aux solutions avec variateurs en armoire. Le câblage est également réduit avec un câble unique pour la puissance et les données via Sercos.
Ce carter moteur, utilisé pour le refroidissement du variateur, est rehaussé d’une plaque mince. C’est jusqu’à 30% d’espace économisé par rapport aux solutions qui intègrent les variateurs à l’arrière des moteurs et plus de 50% par rapport aux solutions avec variateurs en armoire. Le câblage est également réduit avec un câble unique pour la puissance et les données via Sercos.
