Le nouveau système modulaire de
transfert linéaire de Mitsubishi
Electric permet la mise en œuvre de
lignes de production flexibles. En
effet, cette solution de convoyage
flexible, alimentée par une batterie
embarquée, garantit des gains de
productivité grâce à un concept de
sécurité unique.
Mitsubishi Electric a présenté les dernières évolutions de son système modulaire de transfert linéaire (LTS)
incluant une technologie appelée Smart
Carriage. Les nouvelles versions de ces chariots
qualifiés d’intelligents, s’appuient sur des
techniques telles que l’électronique embarquée
et la mémorisation des données mais aussi
sur des pistes librement configurables. En
complément, les dispositifs mobiles intègrent
une batterie afin de favoriser une plus grande
productivité.
La sécurité de l’opérateur est également prise en
compte, sans compromettre les performances :
lorsqu’un opérateur s’approche d’une section
potentiellement dangereuse, les chariots
intelligents freinent puis s’arrêtent.
Le système de transfert linéaire de Mitsubishi
Electric relève les défis de l’industrie, tels que des
temps de réponse plus courts, une demande
croissante en personnalisation et bien sûr, les
pressions sur les coûts de production. Il apporte
plus de flexibilité dans la conception d’une ligne
de production à grand renfort d’intelligence et
de connectivité embarquées qui permettent à
chaque sous-ensemble mobile de fonctionner
indépendamment et en complète autonomie.
Les chariots devenus intelligents sont ainsi
capables de choisir le trajet optimal entre deux
stations, permettant de suivre et de traiter au
mieux les produits transportés tout au long de
leur parcours.
La batterie ne sert pas seulement à alimenter les
composants embarqués comme les capteurs, les
contrôleurs et la mémoire : elle permet aussi de
piloter le chariot lui-même. Cette amélioration
fournit des avantages incomparables par rapport
aux solutions classiques. La présence d’une
batterie supprime la nécessité de puiser l’énergie
sur la piste, réduisant les frottements et le
nombre de pièces d’usure tout en améliorant la
flexibilité. Les gains en fiabilité sont notables du
fait de l’absence de balais au contact de la ligne
pour produire la force motrice nécessaire au
chariot. Les balais peuvent en effet créer de la
poussière qui requiert des nettoyages fréquents.
Cet atout contribue non seulement à limiter la
maintenance mais encore à rendre le système
plus adapté à une utilisation dans les
environnements propres.
Une récente avancée en matière de sécurité
permet d’effectuer les opérations sans cage de
protection et augmente la productivité. Les
fonctions de sécurité mises en place telles que la
coupure de sécurité du couple (Safe Torque Off
ou STO) et la vitesse limitée de sécurité (Safety
Limited Speed ou SLS), combinées aux capteurs,
détectent quand un opérateur s’approche du
système de convoyage. Ces équipements de
sécurité combinés ralentissent la vitesse de
déplacement des chariots mais exclusivement
dans la zone où l’opérateur risque de venir au
contact. Sur les autres tronçons du système de
transfert linéaire (LTS), les opérations se
poursuivent à une vitesse normale sans affecter
la productivité de l’installation.
Une suite complète de rails de longueurs et de
rayons de courbure différents permet de
construire sans difficulté majeure et avec
rapidité, un système de transfert linéaire sur
mesure, satisfaisant un très large éventail de
besoins.
