Airbus projette de commercialiser son premier avion commercial zéro émission d’ici 2035. Nidec Leroy-Somer a signé un accord avec l’avionneur pour développer un moteur électrique intégré dans son prototype de propulseur alimenté par pile à hydrogène. Leroy-Somer, qui fait partie du groupe japonais Nidec depuis 2017, est chargé de concevoir et développer une série de prototypes de moteurs électriques qui répondent à des exigences très élevées en termes de sécurité, de fiabilité, d’efficacité énergétique et de légèreté pour la puissance visée. Ses experts en recherche et développement doivent explorer des technologies de rupture pour optimiser l’architecture du système de propulsion de l’avion. La gestion du projet, la conception, l’ingénierie et le prototypage seront réalisés au siège de l’entreprise situé à Angoulême. Les prototypes, conçus pour leurs performances et leur intégration dans le moteur zéro émission à pile à combustible alimenté à l’hydrogène d’Airbus, seront d’abord testés au sol sur des bancs d’essai dédiés. Après ces qualifications et validations initiales, une deuxième phase d’essais en vol sera menée.
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