Pour le Symop, pour la Machine-outil métal, après un troisième trimestre plutôt terne, l’activité de ce dernier trimestre s’est bien redressée avec une reprise sensible de la production. Ainsi l’année se terminera-t-elle en progression par rapport à l’année précédente et ce malgré une concurrence toujours vive qui maintient une forte tension sur les prix.
L’atonie de l’investissement de l’automobile a continué de pénaliser ses fournisseurs qui ont vu une forte détérioration de leurs marges. Les prévisions d’investissement de l’automobile sur 2008 restent très faibles pour la France, voire proches de zéro, ce qui devrait accentuer la fragilité financière des acteurs du secteur. Par contre, il y a un bon courant d’affaire dans les pays en développement qui voient l’installation de nouvelles lignes de production. Les secteurs de l’aéronautique (hors Airbus), de l’énergie, de la mécanique, du médical restent très actifs.
Le marché est dynamique en cette fin d’année et les entrées de commandes ont nettement progressé par rapport au 4eme trimestre 2006. Principalement réalisés pour répondre à un besoin de productivité, il est intéressant d’observer le retour d’investissements motivés par des volumes en croissance. Par ailleurs, les délais de livraison sont toujours très serrés signant une activité industrielle forte.
Pour le marché de la mesure, l’activité 2007 aura été en dents de scie mais se termine finalement très bien. Les prises de commandes ont été d’un excellent niveau sur le dernier trimestre, rattrapant les ralentissements observés au cours des mois précédents. La demande s’inscrit dans le bon courant d’affaires du secteur de la machine-outil métal et dans le redémarrage du secteur aéronautique en recherche de productivité. Les perspectives 2008 sont plutôt favorables. Toutefois la visibilité reste réduite au premier trimestre, le contexte économique rendant difficile une vision à plus long terme.
Pour les machines d’assemblage automatique, l’activité est en repli sur l’ensemble de l’année 2007 même si un léger mieux a été observé sur les prises de commandes de ce dernier trimestre. La concurrence reste vive, entrainant une dégradation forte des marges. Le volume d’activité et les marges liés au secteur automobile posent toujours problème. Les autres secteurs industriels présentent une conjoncture plus favorable mais sont insuffisants pour compenser la faiblesse de l’automobile. Les perspectives 2008 restent moroses sur la France en raison d’un manque de nouveaux projets significatifs.
L’atonie de l’investissement de l’automobile a continué de pénaliser ses fournisseurs qui ont vu une forte détérioration de leurs marges. Les prévisions d’investissement de l’automobile sur 2008 restent très faibles pour la France, voire proches de zéro, ce qui devrait accentuer la fragilité financière des acteurs du secteur. Par contre, il y a un bon courant d’affaire dans les pays en développement qui voient l’installation de nouvelles lignes de production. Les secteurs de l’aéronautique (hors Airbus), de l’énergie, de la mécanique, du médical restent très actifs.
Le marché est dynamique en cette fin d’année et les entrées de commandes ont nettement progressé par rapport au 4eme trimestre 2006. Principalement réalisés pour répondre à un besoin de productivité, il est intéressant d’observer le retour d’investissements motivés par des volumes en croissance. Par ailleurs, les délais de livraison sont toujours très serrés signant une activité industrielle forte.
Pour le marché de la mesure, l’activité 2007 aura été en dents de scie mais se termine finalement très bien. Les prises de commandes ont été d’un excellent niveau sur le dernier trimestre, rattrapant les ralentissements observés au cours des mois précédents. La demande s’inscrit dans le bon courant d’affaires du secteur de la machine-outil métal et dans le redémarrage du secteur aéronautique en recherche de productivité. Les perspectives 2008 sont plutôt favorables. Toutefois la visibilité reste réduite au premier trimestre, le contexte économique rendant difficile une vision à plus long terme.
Pour les machines d’assemblage automatique, l’activité est en repli sur l’ensemble de l’année 2007 même si un léger mieux a été observé sur les prises de commandes de ce dernier trimestre. La concurrence reste vive, entrainant une dégradation forte des marges. Le volume d’activité et les marges liés au secteur automobile posent toujours problème. Les autres secteurs industriels présentent une conjoncture plus favorable mais sont insuffisants pour compenser la faiblesse de l’automobile. Les perspectives 2008 restent moroses sur la France en raison d’un manque de nouveaux projets significatifs.
