Ces servomoteurs de B&R s’utilisent avec des codeurs 19 bits (des codeurs 25 bits sont également disponibles). Le codeur intégré à ces servomoteurs peut être un codeur multi-tours : dès lors, les prises de référence et l’utilisation de capteurs supplémentaires sont inutiles.
La température du moteur est surveillée à l’aide de deux systèmes fonctionnant indépendamment l’un de l’autre. Un capteur de température linéaire au niveau des enroulements du moteur mesure la température au degré près et la transmet à l’onduleur, tandis qu’un modèle de température intégré à l’onduleur calcule la température du moteur à partir des données du processus.
Toutes les données électriques et mécaniques utiles sont stockées dans le codeur des servomoteurs 8LSA. Sur le terrain, l’utilisateur n’a pas de réglage à effectuer sur le servovariateur. Si le codeur est connecté, le moteur est automatiquement identifié à la mise sous tension. En outre, celui-ci envoie au servovariateur ses valeurs nominales et limites. À partir de ces valeurs, le servovariateur calcule les valeurs limites du courant ainsi que les paramètres de régulation requis pour un contrôle optimal du moteur.
La température du moteur est surveillée à l’aide de deux systèmes fonctionnant indépendamment l’un de l’autre. Un capteur de température linéaire au niveau des enroulements du moteur mesure la température au degré près et la transmet à l’onduleur, tandis qu’un modèle de température intégré à l’onduleur calcule la température du moteur à partir des données du processus.
Toutes les données électriques et mécaniques utiles sont stockées dans le codeur des servomoteurs 8LSA. Sur le terrain, l’utilisateur n’a pas de réglage à effectuer sur le servovariateur. Si le codeur est connecté, le moteur est automatiquement identifié à la mise sous tension. En outre, celui-ci envoie au servovariateur ses valeurs nominales et limites. À partir de ces valeurs, le servovariateur calcule les valeurs limites du courant ainsi que les paramètres de régulation requis pour un contrôle optimal du moteur.
